ЛН-С1


Технические характеристики:

Упаковка:

Цена:

[ Развернуть ]


Благодаря инновационному пятирычажному механизму синхронизированного подъёма и работы, данная система обеспечивает точную передачу усилий.

Ключевые слова:

Оборудование для технического обслуживания автомобилей

Подробности

 

Технология компаундного подъёма (патент на структурное изобретение)  
①Технология пятизвенного рычага:  
Благодаря инновационному пятирычажному механизмy синхронизации система обеспечивает одновременное подъёмное движение и работу за счёт точной передачи усилий. Интегрированная жёсткая конструкция повышает несущую способность и гарантирует высокую точность позиционирования в ходе эксплуатации.
② Двухрежимное свободное переключение между «Крючковой головкой» и «Общей рабочей головкой»:  
Эта конструкция обеспечивает преобразование режима без использования дополнительных инструментов. Специальная форма головки крюка разработана для шин с функцией «без проколов»; она выполнена из противоскользящих, износостойких материалов и оснащена биомиметическими захватными элементами, что позволяет без труда работать с высоко жёсткими шинами. Общая рабочая головка предназначена для цельнометаллических шин лёгких грузовых автомобилей и благодаря многоточечному распределению усилий эффективно предотвращает повреждение краёв шины.
Технология «сервомотор + ходовой винт»  
① Интеграция двух технологий:  
Данная инновация реализует базовое решение, объединяющее «сервомотор + ходовой винт» (совместимое с «шаговым двигателем + ходовым винтом) и глубоко интегрированное с технологией композитного подъёма.
②Двойная гарантия стабильности и точности:  
Сервомотор жёстко соединён с высокоточным ходовым винтом.
Двигатель обеспечивает стабильный крутящий момент, а винтовая передача гарантирует равномерное распределение усилий, эффективно погашая ударные нагрузки, возникающие при снятии шины. По сравнению с традиционным оборудованием такая конструкция надёжно предотвращает повреждения шины и ступицы, вызванные эксплуатационными вибрациями, и обеспечивает безопасное техническое обслуживание автомобилей премиум‑класса.
③ Интеллектуальное взаимодействие человека и машины:  
Благодаря профессиональному генератору импульсов система обеспечивает плавную регулировку скорости движения головки крюка вперёд и назад. Операторы могут легко настраивать параметры скорости в соответствии со своими привычками работы и типами шин — шинами с защитой от проколов или цельнометаллокордными шинами.
④ Инновационная конструкция, обеспечивающая автоматическое снятие шины:  
Благодаря точному позиционированию сервопривода и плавным трансмиссионным характеристикам ходового винта система автоматизирует весь процесс, исключая необходимость человеческого вмешательства. Интеллектуальная система обратной связи непрерывно отслеживает ход работы и при возникновении нештатных ситуаций автоматически останавливает оборудование для обеспечения безопасности.
Улучшенная трёхкоготная пластина (запатентованная технология)  
①Три цилиндра независимо управляют каждой захватной лапой, обеспечивая более надёжную фиксацию и равномерное приложение усилия к каждой лапе во время амортизации; в отличие от традиционной четырёхзубчатой пластины, после определённого периода эксплуатации,
Возникнет эксцентриситет. Конструкция с тремя лапами обеспечивает распределение усилий по шести граням. Традиционные системы используют четыре лапы, прилагающие усилие лишь по двум сторонам.
②Треугольная конструкция плиты обеспечивает существенное преимущество: при операциях по подъёму шины она устраняет препятствия, возникающие из‑за выступов четырёхсторонних плит и снижающих эффективность. Прижимное колесо для шин можно непосредственно вводить в боковину покрышки.
③ Многофункциональные соединители обеспечивают бесшовную интеграцию соединений цилиндров, крупногабаритных пластин, воздушных трубопроводов и редукторов, что существенно повышает точность.
④ Усовершенствованная интегрированная система подкачки воздуха обеспечивает более точное и плавное управление в трёх режимах; она поддерживает шины для легковых и коммерческих автомобилей размером от 10 до 31 дюйма во всех сценариях эксплуатации, включая семейные седаны, премиальные внедорожники и лёгкие грузовики.
⑤ Нейлоновая защитная накладка, встроенная конструкция — предотвращает защемление когтей в месте стыка борта шины и ступицы колеса во время эксплуатации, защищает обод, исключает царапины и удары.

 

 

 

  

Технический параметр

Применимый размер обода 10"-31"
Максимальный диаметр колеса 1200mm
Применимая ширина колеса 3"-16"
Рабочее давление 14-15MPa
Блок питания 380V/220V/110V
Сервомотор 110 фланец; 6,0 крутящий момент; 3000 об/мин;
Мощность гидравлического насоса‑мотора 0.75kW/1.1kW
Вес оборудования С.Н.: 524,5 кг В.Н.: 582 кг
Размер упаковки Д:1590×Ш:1250×В:1730(мм)

ГАБАРИТЫ АГРЕГАТА: Д: 1317 × В: 1977 × Ш: 1989 (мм)

Больше товаров

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕЙЧАС

Если вы хотите узнать больше о товарной информации, пожалуйста, не стесняйтесь направить нам подробный запрос.